1、以氨為壓縮介質(zhì)的壓縮機(jī)選用哪種汽輪機(jī)油
在使用過程中，有一種汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)，以氨氣、氫氣與氨氣混合為壓縮介質(zhì)、合成式的氣壓縮機(jī)以及制冷壓縮機(jī)，由于機(jī)組本身的潤(rùn)滑、密封以及調(diào)速器都是采用公用油系統(tǒng)，所以應(yīng)該選用抗氨汽輪機(jī)油，而不應(yīng)該使用其它種類的汽輪機(jī)油。
這主要是因?yàn)樗鼈兪呛铣蓺鈮嚎s機(jī)和制冷壓縮機(jī)的軸封，雖然它們分別擁有浮環(huán)式和機(jī)械式的密封裝置，但是在這種較高的壓力下，被壓縮的合成氣和氨氣還是不可避免地會(huì)與汽輪機(jī)油產(chǎn)生接觸，一般地汽輪機(jī)油或防銹汽輪機(jī)在與氨接觸后會(huì)發(fā)生一些化學(xué)變化，導(dǎo)致油品發(fā)生質(zhì)變，生成一些不溶于油品的白色絮狀物質(zhì)長(zhǎng)久地粘附在油箱、軸承、輸油管道及其它設(shè)備零部件上面，這極大地影響了設(shè)備的正常運(yùn)行，嚴(yán)重時(shí)很有可能導(dǎo)致機(jī)械故障。
2、老化的汽輪機(jī)油補(bǔ)加抗氧劑需知
對(duì)老化的汽輪機(jī)油補(bǔ)加抗氧劑的時(shí)候，一般是先用全新的油添加適量的抗氧劑濃縮液，再將這些含有抗氧劑的油液通過壓力添加到濾油機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)中，新的油液在潤(rùn)滑系統(tǒng)中，一方面能充分濾油機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑系統(tǒng)對(duì)新舊油品進(jìn)行循環(huán)混合混合，讓新的油液中的抗氧化劑與老化的汽輪機(jī)油混合均勻。
同時(shí)還可以在新油中配置濃度5%的抗氧化劑，事先可以將油加熱到50攝氏度~60攝氏度，按具體使用需求添加抗氧化液，注入濾油機(jī)中直至充分溶解。
3、如何改善汽輪機(jī)油的抗乳化性
在機(jī)械設(shè)備的潤(rùn)滑系統(tǒng)中若進(jìn)入了水或者水汽，在高溫下，潤(rùn)滑油就會(huì)逐漸老化，從而影響機(jī)組的正常運(yùn)行。所以，當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油開始老化時(shí)，應(yīng)該及時(shí)投入油品再生器，除去潤(rùn)滑油中間的老化產(chǎn)物（比如說環(huán)烷酸皂和膠質(zhì)），從而增加油品的抗乳化性能。
另外還可以適當(dāng)?shù)奶砑右恍┢迫榛瘎�，增加油品的破乳化能力，延長(zhǎng)油品的使用壽命。
4、控制汽輪機(jī)油的防銹性的原因
在汽輪機(jī)組的使用中，可能是設(shè)備的軸承徑軸封不嚴(yán)實(shí)，或者對(duì)運(yùn)行中的汽輪機(jī)組壓力調(diào)整不及時(shí)，機(jī)組的頻繁停用加載等原因，這都很可能導(dǎo)致汽輪機(jī)油中進(jìn)入大量的水、汽，一方面加劇了油品的乳化速率，另外一方面，加速了機(jī)械設(shè)備的生銹。機(jī)械部件生銹嚴(yán)重時(shí)，可能導(dǎo)致機(jī)械工作的卡澀甚至損壞停機(jī)，者極大地降低了機(jī)械設(shè)備的安全運(yùn)行概率。
因此，油品在實(shí)際潤(rùn)滑使用過程中，應(yīng)該嚴(yán)格控制汽輪機(jī)油的防銹性，這是保障機(jī)組正常運(yùn)行的前提。